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Kwong Wah

2019-09-14

部长巴鲁比安透露将对付超重罗里及使用复兴轮胎车辆。
部长巴鲁比安透露将对付超重罗里及使用复兴轮胎车辆。

(槟城4日讯)工程部长巴鲁比安披露,每年逾1万宗的大道车祸是因为罗里超重及复新轮胎爆胎所造成。如果以每天计算的话,则全国每天有30宗的车祸主因是有关情况所造成,这也导致大道因而出现交通阻塞。

他说,为解决这个问题,该部将与相关执法单位探讨加强执法。

工程部长巴鲁比安巡视大桥赠送纪念品予摩托骑士。
工程部长巴鲁比安巡视大桥赠送纪念品予摩托骑士。

部长是于今日莅槟巡视槟城两座大桥,在记者会上发表上述谈话。

拟扩大道路档案系统

工程部拟与各州政府商讨,扩大大马道路档案系统(MARRIS)拨款用途的可行性,以善用有限的拨款。

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工程部长巴鲁比安指出,大马道路系统拨款乃中央政府拨予各州政府,用作维修及提升州政府管辖道路及甘榜道路的款项,由于今年拨款有限,该部计划把有关拨款扩大用途,并兼顾维修中央政府管辖的道路。

“从前朝政府至今,中央政府管辖道路的维修及提升拨款都相当有限,这也成为工程部目前的一大挑战。”

他续称,在东马,几乎所有道路都是由中央政府所兴建,基于大马道路档案系统拨款仅开放给州政府管辖道路申请,因此东马很多道路都无法获得提升。

“原则上,所有道路都应具备资格申请大马道路档案系统拨款。”

巴鲁比安强调,若有关拨款开放用途,东马沙砂两州将能从中受惠,目前,除了东马两州以外,西马共有5万公里道路是在工程部管辖之下。

他说,有意进行维修或提升的州政府管辖道路,必须先向各州政府做出申请,经审核后才发放相关款项。

对全国收费大道作探讨

工程部长巴鲁比安指出,中央政府已委任一家公司对全国的收费大道作出详细的探讨,预料将于5至6月间完成工作并提呈报告予内阁。

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他说,虽然政府当前仍无法废除大道收费,但是详细探讨所有大道收费是否合理作为跟进是一项正面的做法。

槟城的两座大桥自今年1月1日开始已正式废除摩托过桥的收费,部长此次乃上任后第二次官訪槟州。

提到槟城高庭的修建工程,他表示耗资1700万令吉的这项计划预期在今年6月开工,预定在一年半至两年内完工,槟城高等法庭的建筑是国家级的古迹建筑。

责任编辑:丁蜈醭